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最近汽车界发生了一件挺热闹的大事,小米SU7开始售卖后。必须得说,小米的确自带流量,小米SU7从一诞生起,就受到了来自各方的热烈讨论。
就在4月3日,首批小米SU7汽车正式交付。在北京亦庄的小米SU7交付仪式上,雷军还亲自现身和车主们合照,为他们开车门,仪式感满满。然而仅仅过去两天,在4月5日就有网友针对小米SU7的线束材质进行了质疑:为什么是铝而不是铜呢?
针对网友的这一质疑,小米方面做了回应:线束材料使用铝而不是铜,一定不是偷工减料,是现在的行业趋势。其实就导体性能以及安全性能上来讲,铝导体和铜导体没什么差别。双方的差别也就体现在导电率上,但是这一点也能够最终靠改变截面积来达到相同的载流能力。
而且比起铜导体,铝导体还具有一些别的方面的优势,比如质量更轻,减轻的比重能够达到30%左右。并且比起铜导体,铝导体还有一个最大的优点,那就是价格低,可以最大限度的控制成本。
这一点大概小米的很多忠实用户都能理解,因为小米家的产品许多就是以性价比著称。尽力为客户用低廉的价格带来较好的产品体验。而且铝材质也能够直接进行回收再利用,这一点比较铜的开采以及工艺流程来说,对环境的影响也更小。
所以综合以上多种因素考虑,小米才最终决定,选择铝导体作为小米SU7的线束。而且根据一些配件商的爆料说,目前市面上的许多电动车品牌也都是这么选的。
不过虽然小米对此进行了一番解释,还是有部分的人坚持有不同的意见。很多人认为小米SU7的定价并不便宜,小米SU7的几款车型定价从21.59万到29.99万之间,在新能源汽车领域,这个价钱并不算便宜。
而铜导体比起铝导体有着更高的硬度,在实际的使用的过程中更加可承受机械损伤。并且铜导体比起铝导体有一个很重要的优点,那就是不易被氧化,可以在更长的时间内维持良好的导电性能。所以总体上来讲,铜导体还是更容易被更广大的车主接受。
而在铝导体和铜导体到底谁更好的讨论一波直接一波时,小米董事长雷军也不由得发出了感叹,说现在大家对于小米SU7的态度是拿着放大镜在看。因为线束到底是用铝还是铜,已经不是小米SU7第1次面临质疑。
比如在小米SU7发布的当天,就有人说小米SU7的订单居然不能退定金。当时小米也及时予以了回应,说定金在7天之内可以无理由退回,但是超过7天之后,就无法再退回了,因为车辆配置会自动锁定。
之后律师也有科普,不退定金是有依据的。定金和订金之间也有差别,希望众多购买的人予以区分,避免引起纠纷。
除此之外还有座椅鼓包的质疑,对此小米方面也进行了解释说,小米SU7的座椅经过非常严苛的测试,测试结果远高于行业标准。
不过讨论的声量这么大,也在某一种程度上证明,小米SU7的确很有高的热度。到现在为止,小米SU7也刚开始售卖不久。对于汽车这种长期产品,后续还有售后服务等多项考验在等待着小米。大家也是对小米的品牌更信任,所以有严要求。
相信小米凭借自身的品牌影响力,以及强大的实力和对客户的重视,会给广大小米SU7的车主们一个满意的消费体验。那么对于小米SU7的线束选材,诸位又是怎么样看待的呢?
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