港珠澳大桥——国际修建史上路程最长、出资最多、施工难度最大，也是最长的跨海大桥，它被英国卫报评为“新的国际七大奇观”之一……伶仃洋上，港珠澳大桥好像一条巨龙腾飞在湛蓝的大海之上，这一巨大工程的诞生有兴发铝材的身影。

  10月23日上午，习到会注册典礼并宣告港珠澳大桥正式注册，注册典礼在珠海口岸旅检大楼出境大厅举办。而港珠澳大桥口岸旅检大楼运用的铝型材由中国广东兴发铝业供给，兴发与国际人民一起见证了这一引人注意图很多工程诞生的巨大时间。

  港珠澳大桥跨过伶仃洋，东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，总长约55公里，是“一国两制”下粤港澳三地初次协作共建的集桥、岛、隧于一体的超大型跨海交通工程。大桥在规划理念、制作技能、施工安排、管理模式等方面做一系列立异，标志着我国隧岛桥规划施工管理上的水准走在了国际前列。

  据了解，2009年12月15日，港珠澳大桥工程开工制作，2017年7月7日，主体工程全线贯通。从开工到通车历经近9年，3000多个日日夜夜，铸就了整体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管地道最长、国际最长的跨海大桥。

  港珠澳大桥是力学、化学、桥梁制作工艺的经典之作。整体工程简直包括了交通工程的一切范畴，涉及到的专利超越1000项，填补了很多国内行业标准空白，也改写了多个国际纪录，可谓人类桥梁制作史上的新模范。其间大桥选用国际最大尺度高阻尼橡胶隔震支座，支座承载力约3000吨，能反抗16级飓风、8级地震及30万吨巨轮碰击。就在上个月通过强飓风“山竹”的吹袭下，大桥仍旧纹丝不动，安定耸峙，安如磐石，连16级的超级飓风“山竹”都没方法撼动它分毫，足以证明大桥健壮经用。

  其间兴发铝业用6500吨揉捏机揉捏出产的大截面型材，为该工程供给质量过硬的大方管和吊顶天花整理管等型材，凭仗实打实的产品质量和完美的施行工程技能使工程经受住了强壮自然灾害的涂改，技能和质量得到认可。

  港珠澳大桥口岸旅检大楼是工程的亮点，楼顶为呈波浪形规划的天幕，俨如延绵崎岖的波浪。天幕以树形的结构支柱承托，并选用很多天然采光的规划，以到达环保节能的意图，其间橙色天花即为兴发铝材产品