抱负轿车老板在面临网友对抱负L9下摆臂原料宣布质疑后，又敞开了科普形式，“答疑解惑”了为什么选用相似银色的涂层，而里边并不是铝合金原料。那么有的朋友就可能就会发生疑问了：钢质或铸铁摆臂，与铝合金原料摆臂能有多大差异？是不是铝合金打造的才是好东西？今日，咱们就来和您聊聊不同原料之间，到底有什么差异。

  网友：铝合金件用的多仍是不一样的，我这台群众夏朗前副车架、下摆臂和轴承座都是铝合金的，波动路面滤震性和高速行驶稳定性是冲压钢底盘件彻底不能比的。

  网友：1、分量方面：铝合金轻、铸造钢材/球铁较重、冲压件居中2、原料功能：和原料商标有关，拉伸强度、屈从强度、延伸率这三个比较要害的目标，比方A车用的低商标铝合金、B车用的高商标球铁，铝合金再轻，功能也不如高商标球铁（当然也和结构规划有关，这儿暂时疏忽）3、零件结构：能满意轻量化规划、结构强度要求的零件才是好的。有厂家为减排、本钱，过度轻量化规划，断臂、变形不可避免。这些不是混为一谈，车企也不可能大幅宣扬这些东西，比方摆臂上的球头也很重要，不同供货商的质量差的许多。网友：铝合金资料的特点是分量轻，延展性强，即便是原料比起刚构件来说要软一点，其次露出空气中比一般钢质耐锈点。假如车辆足够重，下摆臂减轻那一点点分量操控性差异不大，反而形成后期修理本钱高的危险。

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