原标题：杭州湾新区高规格的城市规划，决定了新区房价的走势和未来发展前景！

  目前整个长三角区域，上海宁波杭州最便宜的房价在2万以上了，而杭州湾的均价是多少呢？13500元/平米

  作为沪甬杭之间的中心区域，杭州湾却成了绝对的价格洼地，放眼整个长三角，你特别难找到价格更低的地方了。

  而比价格更吸引人的，就是杭州湾新区目前所有的房源，全部不限购。在苏州杭州等城市购房要求越来越苛刻的长三角城市中，不限购的杭州湾新区成为一股清流，给了那些想要乘东风投资却苦于没有购房资格的人一缕阳光。

  杭州湾新区地处沪杭苏甬的几何中心，但是周边城市房价最低的都在2万以上，相比之下，杭州湾新区13000-14000左右的价格是名副其实的房价洼地，深受周边城市的带，升值潜力非常大。更值得一提的是，杭州湾新区周边城市现在纷纷限购，不满足条件有钱也不让你买，而杭州湾新区不限购，是适合刚需户和投资客的理想之地。

  再反观杭州湾房价这几年的波动，2013年约5500元/㎡，2014年约7000元/㎡，2017年约8500元/㎡，2018年七月约12000元/㎡，上涨曲线呈现稳中有涨，可见国家宏观调控力度和控制力之强。再看现在一万出头的价格相比周边，仍有很大上升空间，那杭州湾新区房价的上涨同时伴随的是哪些实质性的发展呢？

  前湾新区规划范围，为杭州湾新区、中意（宁波）生态园、慈溪高新技术产业开发区和环杭州湾创新中心等区块围合而成的滨海连片空间。具体为：

  这604平方公里的土地中，占比最高的是农林用地，主要是耕地、林地等，占33.7%；其次是建设用地，占33.9%；再次是自然保护与保留用地，包括湿地、水域等，占26.8%。

  相对应的，前湾新区非流动人口城镇化率，2025年目标是80%、2035年目标是90%。

  值得关注的是，在规划核心指标中特别提及，至2035年前湾新区数字化的经济占地区生产总值（GDP）比重要超过 70%，高新技术产业占工业增加值比重要超过 60%。同时，力争单位建设用地总产值达到 20 亿元/平方公里。

  规划中也提出，前湾新区要积极承担长三角、大湾区的智能制造功能，快速推进先进制造业转变发展方式与经济转型，积极谋划推动现代服务业跨越发展，坚持制造业与服务业双轮驱动、融合发展。至规划期末，形成以先进制造业为支柱、现代服务业为支撑、都市型现代农业为保障，具有国际竞争力的现代化产业体系。

  规划前湾新区的城镇总体空间结构，是“两核、两区、多组团”——这个很重要，划出了重点发展区域及其功能定位、布局。

  发挥产城融合优势，积极承接长三角科研成果转化、产学研合作等功能溢出，全力发展科学技术研发、国际贸易、商务服务、工业设计、文化旅游等现代服务业，布局制造业企业总部或研发总部。

  联动慈溪中心城区，承接区域职能，拓展现代服务业功能，发挥产学研结合优势，积极地推进科研成果就地转化，提升高端轴承、密封件等关键基础件产业规模，重点布局医疗器械、机器人产业。

  规划明确，要提升居住品质、强化住房供应保障，至 2035年，前湾新区规划居住用地面积约 26.1 平方公里，占城镇建设用地总量的 18.2%。

  重点布局若干交通便利、环境优美、设施完善的高品质未来社区、国际社区，打造宜居前湾的典范；

  结合公共中心和公共交通节点增加人才公寓比例，满足国内外创新创业人才就地安居的需求。

  综合产业拓展需求，推进人口集聚，增加居住用地供应，合理地布局新增居住用地。

  结合科学技术创新产业布局，在就业岗位比较集中的新兴起的产业园区，按照产城融合的原则，增加人才住房供应，多途径提供多样化住宅产品，吸引科学技术创新人才安居落户。

  规划中，前湾新区的交通设施，包括高铁、城际铁路、市域铁路、高速公路、新型公交、城市快速路等等。

  铁路中非常关注的通苏嘉甬高铁、沪甬铁路、杭甬沿湾城际铁路等，以及高速公路中非常关注的杭州湾跨海二通道、杭甬高速复线等，在此次规划中都有提及。

  规划提出，要强化前湾新区区域直联的能力，增强与上海、杭州、宁波、苏州四地之间的快速直联直通，提升前湾新区在长三角中的枢纽地位。

  完善前湾新区高速铁路和城际铁路的通道及枢纽布局、高速公路通道布局，形成通苏嘉甬、沪甬、杭甬沿湾三大主要通道，构筑面向沪杭甬苏四地的区域“四向三通道”对外交通网络。

  规划指出，要充分的发挥高铁对前湾新区的带动支撑作用。推进通苏嘉甬高速铁路、慈溪高铁站建设，完善慈溪站与城际铁路、市域铁路等客运方式的换乘衔接，加强站点与周边地区的站城一体化水平，提升慈溪枢纽的能级与服务能力。

  要强化前湾新区与沪杭甬三地的城际铁路链接能力，实现前湾新区与沪杭之间40分钟城际互达。重点完善城际铁路与高速铁路的便捷换乘衔接，通过城际铁路提升慈溪站能级。

  规划提出，要完善前湾新区与沪杭甬三地的高速公路网络，补充前湾新区至杭绍地区高速公路直联、实现至沪甬地区高速公路的双通道联系。

  前湾新区规划构建以市域铁路、中运量为骨干、常规公交为基础的城市公共交通体系。

  规划预留前湾新区至余姚、前湾新区至宁波市区 2 个方向的市域铁路通道，实现前湾新区与宁波城区之间多点 60分钟内直达，与余姚城区30分钟直达。

  包括BRT、有轨电车、单轨、云巴等除地铁、轻轨、常规公交以外的多种公共交通形式。串联前湾新区内部主要组团中心及主要客运枢纽，重点服务前湾新区内部，以及前湾新区与慈溪、余姚城区的公交联系。

  规划明确，要强化前湾新区与余姚、慈溪、绍兴、宁波市区相邻地区的快速联系。

  规划表示，要完善慈溪站北侧的快速路体系，新周附公路（胜陆高架至余慈连接线段）局部新增快速路。快速推进 G228、S202建设、周庵公路升级改造。

  前湾新区内南北向、东西向的城市干道，将实现与余姚、慈溪城区的多通道联系。

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